Estudian conectar el Puerto de Santa Fe con el Plan Circunvalar de trenes.

En lo que va del año el puerto de Santa Fe ya embarcó mas de 110.000 toneladas desde la Terminal de Agrograneles y la obra del Circunvalar ferroviario podría aumentar considerablemente las toneladas de embarcado.

“Podemos seguir aumentando el movimiento pero hay un techo que está dado por la infraestructura con la que disponemos, que es antigua. No quiero decir que es obsoleta porque no lo es, pero es antigua, y requiere que permanentemente estemos teniendo que hacer mantenimiento e inversiones para que estén en condiciones” expresó Carlos Arese.

En el mismo sentido comentó las limitaciones que tienen respecto de la capacidad de los silos y el ingreso de camiones: “Por ahora todo ese ingreso de granos que va a los silos y después a los barcos o barcazas, se hace a través de camiones. Hay 50 o 60 diarios y hemos tenido picos de 80, 85 por día. Eso origina una congestión de la playa de camiones bastante importante”.

Según Arese entre la capacidad de infraestructura y la capacidad de operatividad de camiones se encuentra el techo útil del puerto y en esos términos fue que cerró al expresar: “Otro proyecto que no habría que descartar porque sería factible, es que la traza del Circunvalar que se está proyectando ahora podría tener un ramal que entre por el sur a la terminal de contenedores, evitando todo este otro problema urbano”.